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    ?至臻風采 恒久生輝 勞斯萊斯汽車于品牌118周年回溯旗艦之作輝煌歷程

    2022-05-07 16:32:22 來源:財訊界

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    1904 年5月4日,亨利·萊斯和查爾斯·勞斯首次會面,至今已有118年歷史。

    由亨利·萊斯和查爾斯·勞斯共同創立的勞斯萊斯汽車打造了被媒體所贊譽為“世界上最好的汽車”。至今,勞斯萊斯的每一款產品仍秉承這一理念,巍然屹立。

    勞斯萊斯旗艦車型幻影隨汽車工藝、藝術美學與動力技術日新月異而不斷精進,旨在完美詮釋勞斯萊斯的至臻奢華。

    亨利·萊斯爵士堅信“細節成就完美,但完美不止步于細節。” 勞斯萊斯第八代幻影正是這一精神的完美寫照。

    “幻影不僅彰顯著勞斯萊斯的傳世風采,更獲得勞斯萊斯客戶獨一無二的青睞與鐘愛。作為最能展現勞斯萊斯Bespoke高級定制不拘一格與無盡創新的車型,客戶的一切想象皆可在幻影上化為現實?;糜安粌H被媒體們贊譽為‘世界上最好的汽車’,也是專屬客戶的最優之選。”

    —— 勞斯萊斯汽車首席執行官 托斯頓·穆勒·烏特弗斯

    1904年,勞斯萊斯汽車創始人亨利·萊斯與查爾斯·勞斯,在位于英格蘭曼徹斯特的米德蘭酒店初次見面,不朽傳奇由此伊始。2022年,正是這段燦爛歷史的第118周年紀念。

    萊斯的工程才華與勞斯的行銷天賦碰撞出無限火花,勞斯萊斯汽車很快便收獲了“世界上最好的汽車”制造商的美譽,百余年后,聲名依然,風采不減。

    如今,勞斯萊斯的旗艦之作當屬幻影,其將古德伍德勞斯萊斯之家Bespoke高級定制設計的至臻奢華和手工臻制技藝展現得淋漓盡致。每年,勞斯萊斯會回溯品牌起源和獨特傳承,此次的焦點非幻影莫屬。任時代變遷,以幻影之名,觀勞斯萊斯品牌卓然歷史。

    輝煌源起

    汽車工業初期,豪華汽車制造商僅生產底盤等機械部件(含發動機、變速器、車身底盤等)作為汽車的制造基礎,車身制造商根據客戶定制需求設計并制造車身。

    當時,對于包括勞斯萊斯在內的汽車制造商而言,設計及工程技術改善幾乎完全是為了提升汽車的技術能,包括穩定、爬坡能力、操控及一系列駕乘品質,如噪聲、振動及聲振粗糙度(NVH)。

    自汽車工業之初,幻影便獲得了“世界上最好的汽車”的美譽,其底盤品質卓越且設計超凡,更可謂是車身制造商淬煉技藝的絕佳。

    技術創新

    1925年,第一代勞斯萊斯幻影耀然問世,開啟幻影家族不朽傳奇。憑借低量程大扭矩、前沿技術以及“魔毯般駕乘體驗”,第一代幻影毅然延續百年輝煌。但勞斯萊斯從不因循守舊,繼而于1929年成功打造下一代幻影。

    1930年,第二代幻影Continental奔逸而至,其象征著工程技術又一次重大變革。勞斯萊斯為鐘愛駕駛激情的客戶提供高能版,同時為喜愛尊享舒適駕乘的客戶提供長軸距版。如今,勞斯萊斯仍為幻影打造標準軸距版及長軸距版車型供客戶選擇。

    風馳電掣

    當時,全新勞斯萊斯Continental時速已經可達95英里/小時,但是為了力求完美,萊斯爵士基于其對航空發動機的豐富經驗,設計了7.3升V12發動機,一擊制勝,開創歷史。搭載V12發動機的第三代幻影,配以輕量化車身架構,突破了100英里/小時的速度掣肘。

    1939年,萊斯生產了一輛實驗汽車,綽號“閃電貓”( The Scalded Cat)。其后多年,這輛車常作為名人座駕,其中就包括愛丁堡公爵菲利普親王。公爵為之傾心,希望勞斯萊斯為他打造一輛更為莊重的車型版本。勞斯萊斯于1950年7月交付首第四代幻影。盡管該車公開亮相次數減少,但其至今仍作為御用座駕,肩負英國皇室出行任務。其預生產代號為“Maharajah”。盡管最初作為專屬車型而特別打造,勞斯萊斯共推出了18輛第四代幻影。其中17輛專為皇室和國家元首設計,另一輛則較為特殊,是一款用于運輸和道路部件測試的皮卡車。

    奢華新篇

    1959年,勞斯萊斯推出第五代幻影,其搭載當時最先進的V8發動機。1967年,基于第五代幻影的技術調整,第六代幻影橫空出世。

    1968年,勞斯萊斯旗下公司Mulliner Park Ward成為英國最后的車身制造商。專屬車身定制服務持續至1980年代中期,后期產量減少至每年僅兩到三輛,最終在1992年停產。

    愿景成真

    直至第六代幻影幻影,早期幻影的每一代車型均使用滾動底盤?;谲囍饕?,車身由英國乃至歐洲最負盛名的車身制造商進行定制。

    盡管車身定制在當時豪華汽車制造中屢見不鮮,得益于萊斯爵士杰出的的工程技術和卓越的底盤部件與車身構造,幻影憑借其頂尖的品質、重量和復雜,在豪華汽車界傲視群雄。

    在開發幻影的每一階段,車主可充分發掘其潛力,打造出華麗奪目、張揚不羈的專屬座駕。由于底盤與車身分離制造,后續車主可基于個人需求,改變汽車外觀。

    許多幻影承載著悠久的歷史,其足跡遍布全球。隨時間流逝,車輛外觀往往會發生改變:有時只是重新噴漆;有時車身會進行整體重建,可謂脫胎換骨。盡管各有特色,如下每一款幻影,其車輛工程、應用材質、車輛構造、能表現、駕乘體驗以及舒適均代表勞斯萊斯絕佳品質,并完美符合車主所需。

    1930 —— 第二代幻影(62GY)

    勞斯萊斯第二代幻影的車身由倫敦車身制造商霍珀(Hooper)打造,采用雙通風罩旅行車車身。該車車主是德克薩斯州的木材富商,為滿足旅行需求,他指定加裝了50個附加配置,油箱容量更大、百葉窗式發動機罩以及較標配高兩英寸的散熱器。車主為其蜜月旅行特別訂購此車,其在第二代幻影的陪伴下,游遍歐洲大陸,直至1939年?,F任車主于1998年購入此車,隨后該車贏得了“路易威登經典香水紀梵希戰前旅行車大獎”和比亞里茨“最佳運動旅行車”等知名獎項。

    1933 —— 第二代幻影 Continental(55MW)

    車身制造商 Park Ward獨辟蹊徑,為該車型推出“隱藏式車篷船式車身”設計,其主要特征為折疊式車篷完全收縮時,可完美隱匿于后艙蓋之下,令車身線條流暢,獨樹一幟。最初,車型內飾采用織紋豬皮。

    1933 —— 第三代幻影(3BT103)

    該款第三代幻影是一款無與倫比的雙門轎跑,由車身制造商HJ Mulliner 為阿普斯利·切瑞·加拉德專屬打造,后者是1912 年斯科特船長最后一次南極探險中的幸存成員之一。第三代幻影最初采用淡黃色,內飾為染色 Vaulmol 皮革。 20世紀40 年代后期,車輛重新涂裝為黑色。第三代幻影的主人包括傳奇演員拉爾夫·理查森爵士,此后輾轉于威爾士和美國。其于20世紀70 年代末 、80 年代初重返英國,卻被遺忘在谷倉中。2018年,第三代幻影再次易主,新主人使用原裝部件,包括原始編號的發動機部件等,重塑第三代幻影,令其得以煥然新生。

    1937年——第三代幻影(3BT85)

    倫敦車身制造商霍珀采用引人矚目的分體式轎車方式打造該款車身。該車采用半剃刀邊緣造型與流暢的俯沖曲線,即使靜止不動,亦不減動感。該車極具藝術設計的鍍鉻車身與車翼更顯靈動之感。

    1965 年 —— 第五代幻影(5VD63)

    第五代幻影最初為皇家空軍中校帕特里克·巴思羅普所有。1968年,恰逢披頭士樂隊“白色專輯”發布之時,約翰·列儂從巴思羅普手中買下了該車。1969年9月,列儂將車賣給美國商人艾倫·克萊恩。

    該車曾在奧斯卡獲獎電影《喬治女孩》(1966)、披頭士樂隊經典唱片《順其自然》(1970)、米克·杰格主演的《迷幻演出》(1970)和安東尼·奎因主演的《希臘大亨》(1978)中驚艷亮相。

    2016年,經過深度修復后,勞斯萊斯汽車愛好者俱樂部的長期會員喬迪·克萊因攜該車參加林肯郡古董車車展,斬獲“同類最佳”冠軍獎杯。該車現位于英國。

    1966年——第六代幻影(5LVF65)

    第六代幻影5LVF65車身由成立于1863年的車身制造商詹姆斯·楊(James Young)打造而成,詹姆斯·楊以優雅的車身定制而聞名,其推出的PV23車身設計可謂登峰造極。該設計最初是為第五代幻影底盤專屬打造的,該車身共打造了22。

    這款車身通常為黑色,但第六代幻影5LVF65則采用了較淺的象牙色調進一步增強了著名設計師A. F.麥克尼爾設計線條的經典與優雅。

    該車內部設計有一個非常寬敞的座艙空間,車窗隔槽下方采用精美的細木工藝。相比于顏色相且極具彈的皮革,香檳色織布包裹的乘客艙營造出更為卓越的舒適感,帶來令人沉浸其中的坐乘體驗。

    2015年 —— 第七代幻影(幻影“靜謐絲語”特別版車型)

    勞斯萊斯為2015 年日內瓦國際車展打造了一款華麗耀目的第七代幻影Bespoke高級定制版車型。這款第七代幻影靈感源自20世紀早期為國際知名皇室締造的奢華汽車,后排座椅采用獨特的綠色生絲制成,獨具一格的手工編織、手工刺繡和手工繪制的中國風花朵圖案點綴其中,內飾耗時長達 600 小時。這項設計也在后方車門飾板和鑲嵌裝飾也有所體現。熏櫻桃木和竹元素與日式花園中傾斜的礫石相互呼應,營造了車內靜謐自然的氛圍。 伴隨著第七代幻影的問世,貝殼面漆也首次亮相,貝殼面漆也是勞斯萊斯品牌有史以來生產最復雜、最昂貴的產品。

    2021年——第八代幻影(幻影“織布燒”典藏版)

    勞斯萊斯攜手愛馬仕,為日本企業家前澤友作聯袂打造了獨世無二的幻影“織布燒”典藏版?;糜?ldquo;織布燒”典藏版采用定制的雙色調外觀飾面,靈感源自前澤友作收藏的日本古董“織布燒”瓷器?;糜?ldquo;織布燒”典藏版的漆面色調也被用于該客戶的私人飛機上。

    幻影“織布燒”典藏版內飾主要由愛馬仕的工匠設計,其整體采用愛馬仕皮革包裹。車內“藝境藏珍”畫廊的圖案基于法國著名藝術家及插畫家 皮埃爾·佩?。?905-1988 年)的設計打造而成。皮埃爾·佩隆曾創作多款愛馬仕標志的圍巾。

    經典重生

    2003年1月1日,首輛第七代幻影交付給車主,這也是古德伍德全新勞斯萊斯之家生產的首款車型。第七代幻影對亨利·萊斯爵士親手設計的標志車身線條比例進行了全新的現代化詮釋,由勞斯萊斯自主打造,標準的單體式車身取代了車身分離定制。經由技術高超的工匠團隊手工打造,其保留了品牌的重要傳統。此外,勞斯萊斯Bespoke高級定制仿若將幻影化為一張空白畫布,客戶可在其上盡情揮灑所想所需。

    在13年的產品周期中,第七代幻影鞏固了勞斯萊斯世界頂級超豪華汽車制造商的地位,并進一步證明幻影當之無愧成為勞斯萊斯的旗艦之作。秉持如前人相同的理念,勞斯萊斯的設計師和工程師無不旨在追求完美,且永不止步,而這也令幻影精進不休。

    2016年,勞斯萊斯推出第八代幻影。這是第一輛基于“奢華架構”——全鋁車身空間架構打造的勞斯萊斯,該架構也將用于未來在古德伍德生產的所有車型。

    第八代幻影旨在完美演繹Bespoke 高級定制的至臻奢華。勞斯萊斯設計師、工程師和專業工匠得以在車型上開展技術嘗試。第八代幻影也是唯一搭載“藝境藏珍畫廊”的勞斯萊斯車型,其整個儀表板由密封玻璃鑲嵌而成,車主可將定制的精美藝術臻作藏于其中。

    免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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    責任編輯:ERM523

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